在变扭器检修前先倒出变矩器中残留的变速箱油，向变扭器内加人2L干净的变速箱油，摇动变矩器，以清洗变矩器其内部，然后将变速箱油倒出:再次向变矩得中加人 2L干净的变速箱油，清洗后倒出。

1.目视检查

检查变扭器外部有无损坏和裂纹，是否有明显的高温烧灼现象，是否由于变扭器过热而成蓝色，轴套外径有无磨损，驱动油泵的轴套缺口有无损伤，传动毂是否光滑。如有异常，请更换变扭器。

2.检查导轮单向离合器

导轮是起增矩作用的重要元件，如果不能实现单向自由转向，将对汽车整个动力性能产生很大的影响，必须仔细检查导轮单向离合器的工作情况。用专用工具插入变扭器毂缺口和单向离合器的外座圈，并转动离合器内座圈，检查单向离合器是否良好。单向离合器逆时针方向旋转时，应锁住，顺时针方向能自由转动。如果顺时针方向旋转有卡滞，或逆时针旋转时能转动，说明单向离合器损坏，应更换变扭器。

3.测试驱动盘的端面圆跳动

安装千分表，测量驱动盘的端面圆跳动，其最大值不超过0.20m。

4.变扭器径向圆跳动的测量和检查

将变扭器安装在发动机飞轮上，用干分表来测量变矩器的径向圆跳动所示，径向圆跳动超过0.03mm,应采用转换个角度重 新安装的方法予以矫上的位置上做一个记号，以保证安装正确。如果径向圆跳动始终不能调整到允许的就应更换变扭器。

5.锁止离合器检查

磨损材料和锁止功能的检查是非常重要的。如果变速器油中有大量的磨损零件残渣，可能是锁上离合器中的摩擦片磨损过度造成的。锁止离合 器在变速器的内部，要解体时才能进行彻底的检查。一般建议送到专业的自动变速器维修厂进行维修。

6.变扭器涡轮轴轴向间隙检查

涡轮轴轴向间隙是指涡轮前后间隙。如果间隙值不准确，会导致变扭器内部元件运动干涉。-般用千分表来测量轴向间隙。将千分表固定在变扭器壳体上，如图2-14 所示。将表头置于涡轮轴上方，测量涡轮轴的轴向间隙，并记录。如果涡轮轴的轴向间隙大于规定值，则应更换变扭器。轴向间隙应当在0 ~0.50mm (0 ~0.020in)之间。

7.检查变扭器的安装情况

用钢直尺和卡尺测量变扭器安装面至自动变速器壳体正面的距离。距离应该符合厂家的规定标准。标准值为17. 7mm,如果距离小于标准值，就应该检查这种情况是否由于安装不当所致。