车子需要养吗？答案是需要养，需要平时开的时候杜绝不良习惯，而不是一直开到不舒服或者坏掉了才想起来，车子出了问题，需要修才后悔自己平时没有好好保养好车辆，白白花了维修费，下面给大家介绍几个平时开车中最为典型的坏习惯。

(1) 大力按开关按钮
车内的电气设备的开关，在使用一段时间后按键最容易出现不灵敏，如果暴力操作，极容易出现短路、断路等故障，影响车辆的正常使用。最容易出现问题的是音响CD按键、天窗开关按键、电动车窗玻璃按键、雨刮器喷水按键等。

(2) 高挡低速行驶
为了达到节油降噪的的，一些手动挡车型的车主一味地降低发动机运作转速，有的甚至不到1500r/min就强行升挡。对于大部分中、小排量的手动挡车型应该至少将挡转速控制在2000r/min左右。发动机长期处于高挡低速运行状态可能导致积炭产生，从而出现动力下降、油耗增加的不良后果。
(3)过度热车
很多车主都习惯采取原地怠速热车的方式，事实上，原地怠速热车不仅效果有限，还浪费汽油和时间。正确的做法应当是原地热车30s左右后，立即上路行驶。但由于此时发动机及驱动系统都尚未达到正常的工作温度，仍应将转速控制在约2000r/min之内，待水温达到正常后方可高转速运行。
(4)油箱见底儿后才加油

有些车主很少注意油箱刻度，直到油箱警示灯亮起来以后还会在驾驶一段时间再去加油。经常会出现这样的情况，车辆燃油泵的寿命可能会大降低。电喷车的燃油泵都是依靠燃油自身进行冷却的，如果油压太低，极有可能出现燃油泵过热甚至烧毁的情况。因此车主应当在油表显示在最后1/4刻度钱为车辆加油，保证燃油泵得到充分冷却，从而延长其寿命。

(5)熄火后仍使用电气设备

车辆一旦熄火，蓄电池就会处于只放电不充电的工作状态。如果长时间熄火后任然一直使用车内大功率电器，这样很有可能会很快导致蓄电池彻底放电、车辆无法启动的严重后果。

(6)单侧碾轧减速带

很多车主在通过减速带时，喜欢只用一侧的轮子轧过去，认为这样冲击小，对车辆损害小。实际情况却恰恰相反，由于长期受力不均匀，这种单侧碾轧减速带的习惯很容易损坏悬架系统并影响车轮定位角。

( 7)原地打轮，并把方向打满

对于一些新手来说，在移库或倒车时，经常会把车轮原地打满方向盘后再移动车辆，因为对车辆的控制不是很熟悉，反倒会影响汽车的寿命,

正确方法是，等车轮开始滚动后再同时配合车轮滚动的速度来配合相应的速度而转动方向盘，车速快就快速打轮，车速慢就慢速打轮。尽量不要将方向盘打到底，应保持一定的余量， 如果停车位很狭窄，不得不打满方向盘后行车，也要注意尽量输短打满的停留时间，最好保持在 10s以内。
(8)离合不离脚

开手动挡车的驾教员里，有些人习惯，一直或长时间让离合处于半联动状态，以为这样能更快速控制车辆，比如换挡时殊不知，这样的做法会加速离合器片的磨损，降低其使用寿命，正确的做法应该是换挡前踩住离合路板，换完挡后松开离合器踏板。

(9)启动后急给油

尤其是在冬季，汽车启动后不宜长时间原地热车:但启动后就急给油、急升挡的做法也是错误的。刚启动时，机油泵才刚刚开始工作，发动机内部机件还没有完|全被机油覆盖，面且此时的悬挂系统，变速箱等部件也是低温状态，高速高挡对这些部件会造成损害。

( 10)长期不用车或短途用车

有些车主朋友由于某些原因，用车机会少，只有周末或放假的时候才用车。其实这样的用车方式对车是非常不利的。发动机和变速箱等由于长时间不运作，润滑油下沉，会导致金属摩擦接触面生锈，并加剧磨损的速度。短途行驶也是这样。发动机从刚启动到达正常状态的时间内，磨损也是最为严重的。如果车主长时间这样用车。损坏的不仅仅是发动机和变速箱，蓄电池的寿命也会大幅缩短。

(11)长期在不平整路面停车

因为免费停车，所以车主会把车辆停在一此马路牙子边、坡道等位置。长期让一侧车轮停在马路牙 子上，或者是凹凸不平、有坡道的路面的话，会对车辆有较大的损伤。长此以往，车辆长期处于不平衡状态，会导致四轮落差过大，对车架造成扭曲，严重的程度甚至会影响到正常开关车门。

( 12)停车水平有限，停车车轮不回正

很多新手勉强停车人位后就匆忙离车，并没有养成车身调直:车轮回正的习惯。如果在不回正车轮的情况下长时间停放，极易导致方向机拉杆及防尘套损害，从而影响转向系统的正常工作。