不同车型的自动变速箱档位大同小异，使用方法基本相同。N、D、5、4一般的有P、K，1等位同。变速杆一般有4~7个位个位置， p、R、N、D、S、L或P、R、 N、D、 3、2、1等位置。目前，绝大多数自动变速箱档位设置及变速杆上各档位的排列如图1-5所示。

变速杆各位置所表示的意义如下:

1.P位（停车档档位）

当变速杆处于P位时，变速器传动系处于自由转动状态，不传递动力。停车锁止机构将变速器的输出轴锁止，易损坏停车锁止机构。当换档手柄要从P位移出时，辆移动。P位只能在汽车停稳后才能挂入，否则容易损坏停车锁止机构。当换挡手柄要从P位移出时，可踏下制动踏板或者按下换挡手柄锁止按钮。在 P位时，发动机可以启动。

2.R位（倒挡档位）

R位在倒车时使用。当选择R位时，驱动轮反转，实现倒车行驶。R位也只能在汽车停稳后才能挂入，否则容易损坏变速传动系统。为避免驾驶员在汽车未停稳时误推人R位，在R位连动杆上也设有位置锁止板，因此需要将换档手柄上的锁止按钮按下才能挂人 R位。

3. N 位(空档档位)

当选择N位时，自动变速箱内所有离合器和制动器均处于分离状态，齿轮变速系统空转，没有动力从变速器输出。

4. D (Drive) 位(前进档位)

D位在起步和-般行驶时使用。当换档手柄拨至D位时，自动变速箱控制系统据车速、节气门开度等信号，按预先设定的换档规律，自动进行换档。目前大多数自动受速器在前进档中设有3个或4个档位，相应称为三速或四速自动变速箱。  对于 4档自动变速箱，可以实现四个不同传动比的档位，即1档、2档、3档、4档。其中1档传动比最大，2档次之，3档为直接档 (传动比为1), 4档为超速档(传动比小于1)。4档可通过超速档开关(0/D开关)关闭，以阻止自动变速箱升人超速档。

5.3档位

前进低档，当变速杆拨至3档档位时，自动变速箱的控制系统将限制前进档的变化范围，交速器只能在1档、2档、3档之间变换挡位，无法升入超速档。

6. S (或2档)位

中速发动机制动档，变速杆位于该位时，自动变速箱根据节气门开度和车速只能在1、2档自动实现换档，无法升人更高的档位，从而使汽车获得发动机制动效果。

7. L (或1档)位

低速发动机制动档。变速杆位于该位时，汽车被锁定在前进档1档，只能在该档位行驶而无法升人高档，发动机制动效果更强。此档位多用于山区行驶、上坡加速或下坡时有效地稳定车速等特殊行驶情况，可避免频繁换档，提高自动变速箱使用寿命。

发动机只有在变速杆位于N或P位时，才能起动，此功能靠档位开关实现。装有自动变速箱的汽车不能长时间拖动，因为发动机不工作时，自动变速箱油泵不工作，换档执行机构得不到润滑，会烧坏离合器和制动器。