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自动挡车驾驶起步时的一般操作: 踩刹车、打火、挂挡、松手刹、抬脚刹、给油。正确操作方法:先接通电源(不启动发动机),踩刹车、挂挡（不是直接挂…
(1)
起步时
自动挡车驾驶起步的一般操作: 踩刹车、打火、挂挡、松手刹、抬脚刹、给油。
正确操作方法:先接通电源(不启动发动机),踩刹车、挂挡（不是直接挂入D挡，而是挂入N挡）、点火、再由N挡挂入D挡、松手刹、抬刹车、起步。
分析：从理论上说，如果先启动发动机，再将车辆从P挡挂到前进挡（D挡），要经过R挡（倒车档），确实会对机械造成一定的磨损，在N挡点火更能保护车辆。不过专家认为，车辆并非像我们想象的嫩娇贵，不这样做造成的磨损，直到车辆用报废也不会表现出来。所以，我们尽量按照正确的操作方法，但也没必要为几次在P挡点火的行为而焦虑。
(2)等红灯时
一般操作: 一直踩着刹车挂D挡或挂P挡。
正确操作方法:拉手刹、挂N挡。不能长时间(30s以上)踩刹车挂D挡，否则会磨损变速箱;也不要挂P挡，否则会对P挡的锁 止装置造成磨损。
对于熟练的驾驶员来说，等红灯时间较长时挂空挡(N挡)确实对节能环保有好处，媒体也有这样的说法，停车3min应关 闭发动机,就是出于这方面考虑的。
(3)行驶中
一般操作: 一直踩住油门来加速 。
正确操作:踩住油门，当转速上升到换挡区间(2000~2500r/min )时收油门再加油，加挡会很平顺。
分析:如果同样排量的车，按这样的做法操作，确实会更省油，加速也会比一直深踩油门快点。不过，这样的差异并不明显，尤其是无级变速的变速箱，一般没必要这样做。
(4) D挡到底
一般操作: 虽然车辆是手自一体的，或除了D挡外还有D1、D2、D3这些限制挡，但可能从来不会用，一直只用D挡开车。
正确操作:限制挡可以在上下坡道的时候使用。
分析:在遇到特别陡的坡时，确实要使用限制挡或手自一体中手动模式的低挡位。在爬陡坡时，低挡位能获得更大的扭矩；在拥堵的市区走走停停时，用手动模式的2挡、3挡也更省油；而在长下坡路段，用低挡位，深踩油门踏板结合刹车使用，可减轻刹车盘的压力。
(5)超车时
一般操作:猛踩油门踏板就行了。
正确操作：先松油门踏板，再一脚踩下去，变速箱会自动降档，满足动力的要求。
(6)停车时
一般操作:先挂P挡、松开脚刹、拉上手刹、最后熄火。
正确操作：先踩住脚刹、拉手刹、熄火，再抬脚刹并挂入P挡。
分析：从理论上来讲，这种操作能降低磨损。不过与起步时一样，不这样做，也不一定会损坏车辆。
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