宝马730变速箱打滑故障维修案例

返回列表 来源：发布日期： 2019.05.22

1.09 款宝马730 变速箱打滑故障现象：

据车主赵老师介绍，我的09年宝马730出现变速箱打滑，车速行驶到40 到50公里左右，发动机空转，有时油门加大，会出现变速箱报警，熄火重启故障消失，目前该车行驶了212000公里。

2.09 款宝马730变速箱打滑故障分析：

09年到12年宝马730 ，搭载六速手自一体变速箱，型号为cf 67721。根据车主描述的故障现象我们可以判断出该车变速箱是3档升4 档的时候出现打滑的， 3 档升4档打滑，一般发生在15万公里左右的车中。由于变速箱内部的密封铜套出现磨损后，导致离合器 E 油压泄露，3档升4档的时候，离合器 E 出现空转打滑现象，严重时变速箱会故障报警。这个故障属于变速箱内部的机械故障，需要抬下变速箱解体进行检修。

3.09款宝马730 变速箱打滑维修过程：

①维修师傅接车以后首先进行路试，发现车速在40迈左右，3档升4 档时，发动机空转500转。如果3档升4 档的时候油门加得比较大，空转达到 1000转左右，变速箱故障报警，变速箱会进入紧急模式，锁挡不换挡。

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②电脑读取故障码，变速箱自适应数据流，发现离合器e已达到450极限值，这也说明离合器e 磨损，泄压现象比较严重，电脑自适应值已经调节到极限。

③放出变速箱油，抬下宝马730变速箱总成进行解体检查。发现离合器一密封铜套磨损，自由间隙过大，该处泄压后导致离合器e 摩擦片打滑烧毁，见下图离合器摩擦片已严重打滑。

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④继续检查变速箱，其他零部件发现离合器摩擦片有脱落现象，见下图。

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⑤更换变速箱损坏的摩擦片及摩擦钢片，更换相关密封铜套及密封胶圈，彻底清洗变速箱所有零部件。

⑥装复变速箱总成，加注原厂变速箱油。把变速箱装车后。电脑进行故障清除基本设定匹配，路试。宝马730变速箱打滑，故障消失，换挡平顺，加速有力。

4. 宝马730变速箱打滑故障维修总结：

09年至12年宝马730，搭载 zf6 速手自一体变速箱，该变速箱行驶在15万以后和20万左右时，容易出现内部铜套磨损，首先故障表现就是 3 升4，变速箱内部发出咕咕异响的声音，或者3档换 4 档的时候，发动机有空转。当你遇到此类问题，要及时到专业的变速箱维修中心进行检修，只需更换损坏的摩擦片和密封铜套，加注原厂变速箱油即可彻底解决此类问题。无需更换昂贵的变速箱总成，为您节省大部分维修费用。切记不可以带着故障继续驾驶，造成故障范围扩大，给您带来不必要的维修费用。