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大众速腾变速箱异响解决办法

返回列表 来源: 发布日期: 2019.08.02

1.速腾七速双离合变速箱异响故障现象:

我的13年速腾七速双离合变速箱,9万公里出现,异响、起步抖动、挂档有顿挫感等故障,仪表盘中小扳手和挡位指示灯交替闪烁,感觉变速箱问题比较严重,就抓紧时间到变速箱维修中心检修了。

2.速腾七速双离合变速箱异响原因分析:

13款速腾1.4T搭仔大众七速干式双离合变速箱0AM,改变速箱出现异响等故障时有发生,因为我们已经维修过很多台次,所以对该车的异响,可以快速做出分析,改变速箱故障主要发生在双离合器和分离轴承的接触部位,很多车型在使用过程当中,分离轴承会出现高温抱死。直接导致双离合器的损坏,造成离合器间隙过小,会出现起步挂挡顿挫,变速箱挡位丢失等各种故障问题。

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3.速腾七速双离合变速箱异响维修过程:

(1)首先进行路试启动车辆,听到变速箱部位有沙沙的声音,踩着刹车挂档发现有明显的顿挫感,起步只有二档起步,没有1、3、5、7档。

(2)电脑检测变速箱系统故障码显示。P177D双离合器过高的扭距。

(3)确定了变速箱异响就是分离轴承损坏后,开始拆下变速箱总成,首先拆下发动机舱的空滤壳、电瓶底座、等部件,从变速箱上方的测量孔观察孔,首先检查离合器的间隙,发现离合器K1完全没有间隙,离合器K2间隙为0.5MM,两个离合器的间隙有明显异常,见下图,这是变相上方观察口的位置。

(4)抬下变速箱总成,拆下变速箱前部的双离合器,发现分离轴承完全烧毁抱死,分离轴承和双离合器直接摩擦,造成离合器完全报废。

(5)更换全新原厂离合器总成见下图及全新分离拨叉、分离轴承等零部件。

(6)安装离合器拨叉分离轴承,把双离合器调整至正常间隙后装车。用专用电脑进行基本设置后试车,挂挡平顺,起步平稳,速腾七速双离合变速箱异响故障彻底解决。

4.速腾七速双离合变速箱异响维修总结:

速腾七速双离合变速箱故障问题相对较多,在使用过程当中,遇到速腾双离合变速箱异响时,一定要及时到专业的自动变速箱维修中心进行检查维修,避免因小失大,就像本文中的车主,刚听到变速箱异响时没有及时进行维修,而是继续开了两天,导致变速箱双离合器完全报废,如果及时检修就可以节省双离合器等维修费用。

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