液力变矩器是构成液力自动变速器不可缺少的重要组成部分。它装置在发动机的飞轮上，其作用是将发动机的动力传递给自动变速器中的齿轮机构，并具有一定的自动变速功能。

液力变矩器的结构

导轮理力炬器的结构与液力偶合器相似，液力变矩器通常由泵轮、涡轮及导轮三个基本元件组成。

导轮位于泵轮和涡轮之间，与泵轮和涡轮保持定的轴向间隙，并通过导轮固定套固定在变速器壳体上。

液力变矩器的工作原理

和液力偶合器一样，液力变矩器在正常工作的时候，储存于环形腔内的油液，除绕变矩器轴线运动外，还在循环圆中进行循环流动，将发动机输出转矩从泵轮传至涡轮。不同的是，液力变矩器不仅能传递转矩，而且还能在泵轮转矩不变的情况下，随着涡轮转速的不同自动的改变涡轮输出转矩。液力变矩器之所以能起到变矩作用，就是因为在结构上比偶合器多了一个导轮。在液力循环流动的过程中，固定不变的导轮给涡轮一反作用力矩，使涡轮输出的转矩不同于泵轮的输入转矩。