自动变速器内电控系统、液压系统、换档执行元件以及齿轮变速机构等，各部件的工作是相互影响、紧密联系的。特别是液压控制系统中的油路控制阀体非常精密，像印制电路板像印制电路板一样迷宫般的油道， 大小不一的柱塞， 长短粗细不一样的弹簧、 钢珠、塑料球、滤网座圈、限位片、蓄压器等称谓可说是五花八门，零件方向、位置、大小可谓眼花潦乱。

对阀体进行修理一定要有详尽的资料，充分地了解和审视后才能动手。对于自动变速器而言，只有当摩擦片严重烧损、行星齿轮装置磨损、 ATF严重脏污才会考虑对阀体进行解体清洗检修。星常见的损坏形式包括: 零件正常磨损的磨屑导致油液脏污，使阀体柱塞卡滞或拉伤 ;弹簧疲劳受损，导致弹簧长度变化而弹力不足;隔板内单向球与阀座密封不严; 由于使用环境条件差，没及时保养，使滤网、液压管路堵塞 ;螺栓拧紧力矩不均，螺栓孔损坏阀体变形，油路泄漏;油道内腐蚀变形; 维修中拉伤，配件质量问题等。

阀体故障会导致升降档打滑、换档冲击、频繁换档或不升档、缺档，出现时有时无的间歇性故障，甚至无驱动能力造成变速器严重损坏。

有些可以在车上直接拆下阀体进行维修更换，有的必须拆下变速器才能拆下阀体，只有自动变速器换档规律失常，摩擦片严重烧毁阀板内沾有大量粉末，才检修阀板。解体清洗阀体是大修自动变速器不可缺少的一个重要环节。